実際に「歩いて」「走って」集めた『人力』旧街道紹介サイト
利根川という天然の要害を利用して、日光街道中、唯一関所が置かれた。（その後、栗橋側に移転。） 利根川には橋を掛ける事が許されず、房川渡（ぼうせんのわたし）という渡船場が設けられていた。明治の廃止令で関所は消えたが、大正13年（1924）に利根川橋ができるまで、渡し船は続けられていた。
≫栗橋～中田を歩く
利根川という天然の要害を利用して、日光街道中、唯一関所が置かれた。（その後、栗橋側に移転。）
利根川には橋を掛ける事が許されず、房川渡（ぼうせんのわたし）という渡船場が設けられていた。明治の廃止令で関所は消えたが、大正13年（1924）に利根川橋ができるまで、渡し船は続けられていた。
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